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深圳地鐵隧道施工移動無線監控案列
添加時間:2017-05-11 04-53-00 作者:admin

   地鐵10號線屬於深圳城市軌道交通三期工程項目,南起福田口岸站,北接龍崗區的平湖樞紐,全長29.2公裏,將在2020年建成通車。其中,終點站平湖中心站設計為上下兩層的島式結構,采用明挖法施工,深度22米,總長度達710米,建成後將成為亞洲最長的地鐵單體車站。

   

   客戶需求隧道裏麵兩台推土機各一個高清攝像機,查看施工進度及人員安全,出渣口一台自動跟蹤球機,跟蹤龍門吊鉤是否規範操作,及地麵兩路攝像機。所有圖像龍門吊司機室和保安監控同時觀看,再用Interne遠程到項目部。

   10號線蓮花村站施工現場複雜,龍門塔吊不固定時間移動,出渣口到下麵30米深度,兩邊兩台推土機工作,每台推土機一台攝像機,推土機工作移動速度較慢,移動線路成直線。但隧道裏麵環境惡劣,所以推薦客戶全部用防護等級比較高的無線網橋(HS-5828T),以下是無線傳輸線路圖:

以下HS-5828T安裝圖:


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